广州水冷板优势

新能源汽车的电池冷却系统主要包括电池、电池冷却器和水冷板等重要部件。然而，由于常规的水冷板的力学性能不足以支撑电池包的重量，需要**度铝合金制得的电池支撑壳体同时使用，以实现支撑电池包并有效散热的功能。水冷板和电池支撑壳体的并用无疑增加了汽车的重量，这有悖于研究人员对汽车轻量化的要求。汇创达·焊威给您介绍，在实现轻量化的目标时，研究人员期望通过开发一种兼具可冲压成型性、可适用于钎焊的铝合金，使得水冷板在继承原有功能的条件下，兼具电池支撑壳体的支撑作用，以此可以去除电池支撑壳体，以实现有效的减重。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率，便于水冷板的后继加工。广州水冷板优势

汇创达·焊威可以生产不同规格不同尺寸的水冷组件，那么水冷组件中的水冷板在生产制造过程中，首先要完全了解材料的各项性能以及由于组成成分及材料处理过程的不同而造成的材料性能差异，需要我们掌握材料的系统组织结构——需要我们了解材料原子级的知识。材料的成分决定其性能。除异常关注材料的热传导率性能外，还应关注如强度、延展率、防腐蚀性等方面。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低价格低废品率，便于产品的后继加工。国内水冷板设计水冷板散热现已比较普及，对于使用厂家来说，对水冷板的质量能做出客观的判断是提升设备品质的必需能力。

近年来，随着新能源汽车对续航和安全性的双重要求，新能源乘用车的散热管理要求亦提升迅速。以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一是电池冷却降温，该技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。其中，风冷被广泛应用于电动大巴中，液冷在乘用车中较为普及，而冷媒直冷方式是充分利用整车空调系统中的制冷剂，将其引入电池内部蒸发器中以达到冷却目的。而直冷技术要求比较高，是电动汽车未来的发展方向。汇创达·焊威提供不同规格不同尺寸的水冷组件，都绕不开水冷板的整体制造质量。

发展新能源汽车，各国纷纷推出国家发展计划，比如我国到 2025 年，电动汽车数量将超过百万辆，2035 年，城市交通将基本摆脱化石燃料。以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一是电池冷却降温，该技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。汇创达·焊威的水冷板是主要产品之一，水冷板工艺主要为原材料冲压、清洗、焊接、检测、封胶等主要过程。所以，为了保证水冷板冲压拉伸要求，通常从工艺角度保证材料有良好的拉伸能力，且需要耐腐蚀抗压的能力。汇创达·焊威的水冷板是其主打产品，可生产制造不同规格不同尺寸的水冷组件。

除了材料选择，汇创达·焊威水冷板的仿真分享，即通过程序来模拟水冷板的工作状况。该程序的起始于水冷板的使用工况，并以此工况为基点设计其他的部件。使用电脑仿真器来阐述、优化制造过程，例如：挤压、碾压、弯曲和液压成型等。同样的方法对于在设计过程的初始阶段实施详细的分析非常有效，如模仿空气、液体、热在冷板周边的流动。仿真器需要大量的资源，但是能获得非常可靠的数据结果。该方法既能节省时间有可能降低成本。图例显示通过“计算机模拟仿真”方法获得的结果。颜色越红温度越高！精密的计算器使得解释以上结果并找到解决方法变得容易得多。仿真分析的结果可能与实际会有偏差，需要进行实际产品工况测试。一般散热器产品会经历几个反复校核的过程。水冷板产品是控制系统的重要部件，对其内部流道结构、表面粗糙度及零件精度有较高的要求。国产水冷板诚信合作

汇创达·焊威拥有水冷板、水冷机壳、电机控制器、风冷散热等关键组件产品的批量自制能力及新工艺开发能力。广州水冷板优势

新能源汽车对动力电池的要求越来越高, 传统的散热方式已不能满足散热要求，传统的风冷技术已经无法满足电池高度集成化的需求, 取而代之的是不同规格不同尺寸的水冷组件。水冷板，这是一种通过液冷换热的元件，原理是在金属板材内加工形成流道，电子元件安装于板的表面（中间涂装导热介质），冷却液从板的进口进入，出口出来，把元件的发出的热量带走。汇创达·焊威可批量化焊接及定制加工各种形式的铝合金工业散热器和热沉器，焊接厚度可以达到25mm，相关产品已在新能源汽车等行业得到广泛应用。广州水冷板优势